教练说“打左灯”时,打了右灯;教练让路口右转,却转了左边……很多学员并不是真正的“左右不分”,只是不能在短时间迅速反应,并作出正确的举动。怎么办呢????
对策:出现这种情况,一要多给自己预留反应时间,别着急动手; 二用 适合自己的方法分左右 , 比如说,左边是靠近车窗,右边是靠近挡位,不断给自己心理暗示,熟能生巧,练得多了就会自然反应过来。
第二种:倒车入库时,打反方向
车辆前进,能清晰判断左右,但倒车时就会感觉混乱,如倒车入库时修正车身,不知道方向盘怎么打。
对策:倒车时,一定要充分利用左右后视镜,尤其是科二,调整后视镜的原则,尽量能看见后车轮最低点。倒车打方向原则:想让车尾往哪边靠,就往哪边打;担心车尾压线,就往反向打。
学员可以通过后退拉直线的方法,控制车辆跟线后离开,再跟线,训练倒车的方向感。
第三种:直线行驶偏离路线
直线行驶时,往往跑了好几秒,才发现车辆跑歪了,不懂如何让车保持直行。
对策:想让车辆保持直线行驶,眼睛尽量看远处道路中心,这样会比一直盯着车头,更快感觉到车辆走偏,能提早微调方向;同时,双眼余光可留意两侧道路边线(一般选择左边线,按平常习惯即可),作为参照物,车辆就能保持直线行驶了。
第四种:转向掉头转圈
正常行驶中,方向不稳定,总感觉车身左右晃动,像坐船 ;直角转弯或者掉头时,感觉在转圈;变更车道时,动作太猛,感觉像转弯。
对策: 正常行驶和变更车道时,方向盘调整的幅度要小、速度要慢、方向要柔,感觉就像慢慢顺方向一样。车辆转弯或掉头时,要遵循两个一致”打多少、回多少一致,打多快、回多快一致”。温馨提示
如何培养方向感?
直行方向感:多看、微调;
弯道方向感:转多大弯,打多少方向盘;
1. 速度越快,转向的速度就要跟着快;速度越慢,转向速度也要慢;
2. 打的越早,就打的慢和少,打的晚,就打的快和多。
来源:新浪微博
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